ITV DE LEVANTE, S.A.

Control en la Inspección Técnica de Vehículos: Reformas no autorizadas

Hoy, ITV de Levante S.A. os detalla su Control en la Inspección Técnica de Vehículos, atendiendo a las Reformas no autorizadas, según el Manual de Procedimiento:

ESPECIFICACIONES GENERALES

Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificación o sustitución efectuada en un vehículo, previa o no a su matriculación y que, no estando incluida en su homologación de tipo, o bien cambia alguna de las características indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las características fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas.

En los ciclomotores de dos ruedas y motocicletas de dos ruedas cuya cilindrada sea inferior o igual a 125 cm3 y potencia inferior a 11kW, matriculados a partir del 17/06/03, las piezas o componentes referenciados a continuación deberán ir marcados de manera duradera e indeleble con números de código y los símbolos de identificación atribuidos por el fabricante del vehículo o el de las piezas y componentes.

El marcado podrá estar efectuado mediante una etiqueta, siempre que esta no pierda legibilidad durante la utilización normal y no se despegue sin destruirse.

Las piezas y componentes son las siguientes:

  1. Silencioso de admisión (filtro de aire)
  2. Carburador o dispositivo equivalente
  3. Tubo de admisión
  4. Cilindro
  5. Culata
  6. Carter del cigüeñal
  7. Tubo o tubos de escape
  8. Silencioso
  9. Elementos activos de la transmisión (piñón ó polea delantera)
  10. Elementos pasivos de la transmisión (piñón ó polea trasera)
  11. Dispositivos eléctricos o electrónicos

Todos los números del código o símbolos que identifican estos elementos estarán recogidos en la placa de control de antimanipulación. Esta estará fijada al vehículo de manera permanente (podrá ser adhesiva, pero no podrá despegarse sin que se rompa).

En el caso del silencioso de sustitución no de origen, deberá figurar los números del código o los símbolos de las entidades técnicas en una etiqueta adhesiva (no podrá despegarse sin ser destruida), y será suministrada con el componente para fijarla al lado de la placa de control.

Todas las piezas o componentes no de origen deben estar marcados.

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MÉTODO

En su caso, cuando sea posible, se comprobará mediante inspección visual:

-Si se han efectuado reformas de importancia sin la autorización pertinente.

-En su caso, la existencia y legibilidad de la placa de control antimanipulación.

-En su caso, el marcado de las piezas listadas en la placa de control antimanipulación.

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

General: Reglamento General de Vehículos, Art. 6 y 7

Particular: R.D. 736/1988 Orden CTE/3191/2002 Directiva 97/24 cap. 7

INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS  

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